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2008/08/25 (Mon.)

F1 ヨーロッパ GP 2008

ヨーロッパGP決勝:ヴァレンシア1人目のウィナーはマッサ、2位ハミルトン (GPUpdate.net)

初開催のヴァレンシア。初めてのコース、スリッピーな路面、迫るコンクリートウォール・・・「荒れる」グランプリを予想していましたが、意外とアクシデントの少ない落ち着いた内容で、混乱を期待していた立場としてはちょっとつまらなかったかも、というレースでした。

優勝はポールトゥウィンのマッサ。こういうレースでのマッサは本当に強い。前戦ハンガリーもラスト 3 周でのエンジンブローさえなければ余裕の勝利だったわけで、そういう意味では今最も乗れているのはマッサかもしれません。でもレースが荒れるとイギリス GP のような走りをするのもマッサなわけで、そこを克服できるかが今後ハミルトン追撃の鍵となりそうです。
2 位のハミルトンは全く危なげないレース。彼もタイヤトラブルさえなければ本当に安定していて、マシンもコースコンディションによってフェラーリと一長一短出るものの十分に速い。ポイント上もトップだし、今後のグランプリに持ち込まれるタイヤがどちらかというとマクラーレン有利の組み合わせということもあって、やはり現時点で最もチャンピオンに近いのはハミルトンですかね。

最近どうもおかしいライコネンは、2 回目のピットストップ直後にエンジンブローでリタイア。ハンガリーでのマッサと同じトラブルと思われますが、その前のピットでのアクシデント(給油リグが抜ける前にスタートしてしまった)といい、審議になった(結局注意と罰金のみでリザルトには影響なかったとはいえ)マッサのピットストップといい、最近のフェラーリのレース戦略やピット作業のまずさはほんとにどうかしてる。まあ、ミハエル&ブラウンが抜けた今、もともとのイタリア気質が戻ってきただけなのかもしれませんが。でも、それを置いても最近のライコネンはどこかおかしいように見えるのは、私だけではないはず。チャンピオン獲得のためにクレバーな走りをするライコネンも、走りに対する純粋なモチベーションを失ったライコネンも、どちらも見たくないです。

今回良かったのはトロロッソのヴェッテル。金曜フリー走行 1 でのトップタイムに始まり、Q3 進出から 6 位フィニッシュ。決勝ではそれほど目立った走りはしていなかったようですが、それでもトロロッソのマシンでこのリザルトは立派でしょう。現 F1 ドライバー随一の才能がいよいよ開花し始めたように見え、来年のレッドブルでの走り(と、フェラーリも BMW も目をつけていると言われているその先のキャリア)が本当に楽しみなドライバーです。

日本勢は今回もトヨタが良くダブル入賞を獲得。トゥルーリはここのところずっといいですが、グロックもここ数戦は走れている印象で、互いに良い影響を及ぼしあっているように見えます。コンストラクターズランク 4 位もかなり堅いところに来たのでは。
いっぽうのホンダは相変わらず・・・。

中嶋一貴はあと一歩で Q3 という、久々に良い予選を見せてくれました。決勝ではいきなりアロンソに追突(見た感じ不可抗力っぽかったですが、地元アロンソを撃墜してしまったのは興行的にはまずかった)してしまい、入賞は絶望的に。それでも終盤はバリチェロをズバッと抜く気持ちの良いオーバーテイクを見せてくれ、腐っていないところを示してくれたのが、今後という意味では良かったかも。

2008 シーズンも 2/3 を終え、残すところあと 6 戦。いよいよ終盤戦にさしかかってきました。王者ライコネンが一歩脱落しかけてきたようにも見えますが、去年のような逆転劇はあるのか。ナンバーワンドライバーをちゃんと決めたチームが勝つのか、ジョイントナンバーワンでも勝てるのか。次は F1 グランプリの中でも随一の難コースであるスパ・フランコルシャン、2 週間後が今から楽しみです。

投稿者 B : 00:51 | F1 | Season 2008 | コメント (0) | トラックバック

2008/08/13 (Wed.)

琢磨にトロロッソ入りの噂

琢磨、トロ・ロッソでF1復帰か? (F1キンダーガーテン)

その後の進展にしばらく動きがなかった佐藤琢磨ですが、ここにきてトロロッソ入りの噂が浮上。トロロッソといえばヴェッテルが来季のレッドブル入りが決定、ブルデーは開幕戦以降光るパフォーマンスを見せられておらず、来年の去就については不透明。チーム共同オーナーの G. ベルガーは「来季のドライバーラインアップはベテランと新人の組み合わせが良い」とコメントしており、そういう意味では琢磨も「ベテラン」として選択肢に入る可能性が十分考えられます。

トロロッソの「新人」ドライバー候補としては現在ブルーノ・セナも名前が挙がっており、もし琢磨+ブルーノのコンビネーションが実現するならば、(エンジンはホンダがバックアップする可能性もあるし)往年の日本人ファンにはある意味夢のラインアップ。あくまでまだ噂レベルですが、これが本当なら来年は俄然トロロッソを応援したくなってきそうですね。

投稿者 B : 10:50 | F1 | Season 2008 | コメント (0) | トラックバック

2008/08/09 (Sat.)

2008 日本 GP チケット到着

今年の富士のチケットが届きました。

今年は SAF1 もいないし、ホンダのパフォーマンスもひどいものなので、観戦のモチベーションも微妙に低い(とどめに日曜日しか行けない)のですが、チャンピオンシップは混戦が続いているので、楽しみは楽しみです。
アングル的には去年よりもコースに近そうなので、撮影という点でも楽しみだったり。あとはどういう装備で行くかですが・・・(ぉ。

投稿者 B : 11:11 | F1 | Season 2008 | コメント (3) | トラックバック

2008/08/03 (Sun.)

F1 ハンガリー GP 2008

ハンガリーGP決勝:コヴァライネンが劇的なレースを制して初優勝!! (GPUpdate.net)

マクラーレンにとって完璧な週末が訪れると思われたハンガリーは、番狂わせに続く番狂わせでなんとコヴァライネンが初優勝。
非の打ち所がない予選でフロントロウを独占したマクラーレンに対して、クルマも走りもイマイチ決めきれなかったフェラーリは 3・6 番グリッドからのスタート。しかしマッサが見事なホールショットを決めて 1 コーナーでトップに立ち、それほど大きな差はつけられないもののトップを快走。マッサを追いかけたハミルトンは、2 回目のピットストップでマッサを捉えられるかどうか・・・という力走の途中、左のフロントタイヤをパンクさせて緊急ピットイン。
これでマッサは盤石の体制。コヴァライネンはマレーシア以来久々の表彰台、光る走りのグロックも追いすがるライコネンを抑えきれば初表彰台・・・というラスト 3 周、メインストレートでマッサがまさかのエンジンブロー!唯一のオーバーテイクポイントと言って良いメインストレートでイエローフラッグが出てしまい、グロックに 0.8 秒と迫っていたライコネンはこれで追撃を諦め。そのまま、コヴァライネン-グロック-ライコネンのオーダーでフィニッシュ。

今回のコヴァライネンは特に素晴らしい走りとも見えませんでしたが、上位が潰れていく中きっちり自分の仕事をした、ということでしょう。一昨年のバトンなんかもそうでしたが、上位のマシンがいなくなったときにミスせず淡々と仕事をこなしているようなときにこそ、こういうチャンスというものが巡ってくるのかもしれません。
2 位のグロックは危ないところでしたが、今回は表彰台に足る走りだったと思います。クルマも完璧で、オンボード映像を見ていてもものすごくマシンのスタビリティが高く、フェラーリあたりよりも安定して速いという印象でした。カナダを境に BMW の勢いが萎えてきましたが、今の勢いだけで見ると二強の次はトヨタ?というくらい、波に乗ってますね。

レース前まではこの GP でハミルトンが頭一つ抜け出すかなあ、とすら思っていましたが、結果が出てみるとハミルトン 62pt-ライコネン57pt-マッサ 54pt というランキングに。今季は誰もそう簡単には優位に立てない、妙な流れになっています。最近レースごとに目まぐるしくトップ 3 の順位が入れ替わってますが、まだまだ分からないですね。

F1 サーカスはテストも禁止となる 3 週間の夏休みを挟み、初開催となるヴァレンシアの地へ。野次馬的には速く続きを見せろー、と言いたいところですが、ここでひとやすみとなります。

投稿者 B : 23:59 | F1 | Season 2008 | コメント (0) | トラックバック

2008/07/21 (Mon.)

F1 ドイツ GP 2008

ドイツGP決勝 ハミルトンが優勝、2位は初表彰台のピケ (GPUpdate.net)

なんかイマイチ盛り上がらなかったグランプリ。レースディスタンスの半分を終えたところでのグロックのクラッシュで SC が入り、順位シャッフルされましたが、現在の SC ルールが好きじゃない私にはやっぱりイマイチ。

優勝は連勝となるハミルトン。ポールから独走、SC 後はピットストップのタイミングずれで一時はマッサにポジションを譲りましたが、コース上できっちり決着をつけて勝ち。2 位には自身初、チームにとっても今季初(昨年の富士以来)のポディウム獲得となる N. ピケ Jr.。この 2 位は自身の今季最も安定した走りももちろんありますが、やはり SC 時のピットの判断によるところが大きいでしょう。チーム力での好リザルトと言えます。

フェラーリはパッとしない週末で、3-6 位フィニッシュがやっと。ホッケンハイムにしては冷えた天候だったため、タイヤが温まりやすい代わりにタレやすいマクラーレン有利/タイヤに優しい代わりに温まりにくいフェラーリ不利に働いたと言えますが、前戦イギリスからの勢いの違いが如実に表れています。ここまで三強の均衡を保ってきたシーズンでしたが、ここらを境にハミルトンに傾いていきそうな雰囲気も感じられます。

ホンダはやっぱり良いところが全くないレースでした。イギリスでの表彰台は超ラッキーだったとしても、やっぱりこういう普通のドライレースはてんでダメですね。ウィリアムズも後方に沈んでいたし、個人的にはちょっと面白くないレースでした。

投稿者 B : 00:37 | F1 | Season 2008 | コメント (0) | トラックバック

2008/07/07 (Mon.)

F1 イギリス GP 2008

イギリスGP決勝:ハミルトンが母国GPを制す!バリチェロが3位表彰台! (GPUpdate.net)

クルサードが今季限りでの引退を発表したイギリス GP は、雨で大荒れの展開に。まずは予選からいつもとは違う展開で、フロントロウにコヴァライネン-ウェバーが並ぶというだけでも珍しいですが、決勝も雨が降ったり止んだりでレースを大きくかき回してくれました。中盤はちょっと目まぐるしく状況が変わりすぎ、実際に誰と誰がレースをしているのか分からなくなって、観る方も大変でしたね。

こういうレースで必ずと言って良いほど強いのがハミルトン。彼はこういうレースではほぼ間違いなく「何も天候やアクシデントの影響を受けない」走りで悠々勝ちをさらっていく展開を得意としていますが、今回も序盤で簡単にコヴァライネンからトップを奪ってからは、途中でエクストリームウェザーを履いてペースの上がったバリチェロに一時的に抜かれた以外、全く危なげのない走りで母国初優勝を手にしました。
チームメイトのコヴァライネンはせっかくの初ポールをフイに。Q3 のタイムが一人だけ別世界だったので、軽タンスタートで逃げ切る戦略かと思いきや、スタートで出遅れてあとはズルズル。5 位フィニッシュはしたものの、勝ったハミルトンとは対照的にいかにもしまらないレースでした。

ライコネンは・・・というかフェラーリは今回のタイヤ戦略を完全に失敗。初回ピットでタイヤ交換なしで出したところ、その直後から雨脚が強くなってきて裏目に。細かいミスもあって 4 位が精一杯だったという感じですが、今回は完全にチーム側のミスでしょうね。今季のフェラーリにはミハエル時代には考えられなかったような戦略のまずさが見え隠れし、それがマシン的には優位なはずのシーズンを難しくしている気がします。
で、いっぽうのマッサですが・・・何回回ったか分からないくらいスピンし、最後尾からフォースインディアでさえもオーバーテイクに苦労する有様で、完走中最下位となる 13 位。あまりにも不甲斐ないレースで、仮にもレーススタート時点でのポイントリーダーがするような走りじゃないね(´д`)。自身初のドライバーズランクトップを獲って自信をつけたかと思った矢先、私の中でのマッサ株はまた大暴落しました。

今回の金星と言えるのはやはりホンダ。大幅なアップデートを持ち込んできた結果は(予選を見る限りでは)あまりなかったようですが、バリチェロに執ったタイヤ戦略が天候にピッタリはまって、今季初・チームとしても 1 年半ぶりとなるポディウムを獲得。ほとんどのクルマがスタンダードウェットで走る中、エクストリームウェザーで一人異次元のタイムを出し続けた今回のホンダほど痛快だったレースはいつぶりでしょうか。まあ、その戦略も「失うものがない」中でのギャンブルがたまたま当たったに過ぎませんが、それでもチームにとっては明るい材料と言えるわけで。
ただ、相変わらずバトンはパッとしない状態が続いていますし、アップデートが施されたマシンについても、正直イマイチとしか。RA108 はフロントノーズが象の鼻のように細長く垂れ下がった形に変更されましたが、正直どんどん醜いマシンになっていっているのが残念でならない・・・。これで速くなっていればいいけど、全然効果が出ているように見えない(実際には速くなっているんだろうけど、他チームの向上度合いを上回れていないので、結果的にテールエンダーから脱出できない)のは、状況の深刻さを物語っていますね。今回の表彰台獲得も、昨年のウェットレースで比較的成績が残せたのと同様に、ウェット故に空力性能の差が比較的顕在化せずに済んだ結果でしかないのだと思います。

中嶋一貴についても、今回は「中嶋家らしい」粘りの走りで 8 位 1 ポイントゲット。終盤はアロンソを捉えて 6 位に上がれる可能性も見えていただけに、ファイナルラップでトゥルーリに捕まって 1 ポイントを失ったのは残念でしたが、こういう荒れたレースできっちり結果を残していけば、周囲からも認められていくというものです。特に FW30 と相性が良くないと思われるシルバーストンでのポイント獲得、そして結果的にチームメイトのロズベルグとドライバーズポイントで同点に並ぶリザルトは立派。親父さんの前でちゃんと結果を見せられたことも、個人的には嬉しかったり(^^;

さておき、これでドライバーズチャンピオンシップはハミルトン-マッサ-ライコネンが 48 点で並び、さらに 2 点差でクビサが追うという昨年以上に熾烈な争いとなりました。しかも、前戦終了時点での 1・2 位が今回揃ってノーポイントなのだから、やはりレースというのは分からないものです。

このイギリス GP ですが、2010 年からのグランプリ開催権のドニントンへの移転が決まったとか。シルバーストンサーキットの運営団体である BRDC は長年の資金難にあえいでおり、いつかはこうなるだろうことは想像に難くなかったのですが、シルバーストンはけっこう好きなサーキットでもあり、またクラシックサーキットでの開催がどんどんなくなっていくのは、寂しい限りです。

投稿者 B : 23:54 | F1 | Season 2008 | コメント (0) | トラックバック

2008/06/28 (Sat.)

F1 ストーブリーグ 2008

フォース・インディア、来期は琢磨を起用? (F1キンダーガーテン)

シーズンも中盤に入ってきて、各チーム・ドライバーのパフォーマンスがつまびらかになってくると活発化するのがストーブリーグに向けた噂ですが、またしても出てきたのが佐藤琢磨の噂。ホンダがフォースインディアにエンジン供給して引き替えに佐藤琢磨のシートを確保か、という情報です。ホントかどうか分かりませんが、フォースインディアはジョーダン時代を通じて過去にないくらい運転状況が良い状態だし、ガスコインを迎えて開発体制もそこそこ整っているし、SAF1 よりは先行きが明るいんじゃないでしょうか。正直、もう少し強いチームで戦わせてあげたい気はするけど。

BMWザウバー、ブルーノ・セナと交渉? (F1キンダーガーテン)

こちらは B. セナの BMW 入りの噂。最近ハイドフェルドの評価がうなぎ下がりなのでこ、畢竟ういう噂も出てくるわけですが、ブルーノ自身も現在 GP2 ヨーロッパシリーズではパンターノに次いでランキング 2 位。このまま行くようなら来季 F1 入りする資格は十分あると思われます。中嶋一貴同様、叔父さんとは別の個性なんでしょうが、やはり応援したくなるもの。どのチームに行くかは分かりませんが(ベルガーの後ろ盾があるからレッドブル方面の可能性もあり)、今から楽しみです。

投稿者 B : 00:03 | F1 | Season 2008 | コメント (0) | トラックバック

2008/06/23 (Mon.)

F1 フランス GP 2008

フランスGP決勝:フェラーリ1-2、トゥルーリが久々の表彰台 (GPUpdate.net)

ライコネンが完璧な週末を 1-2 フィニッシュで演出するか、と思われたフランス GP は、エキゾーストトラブルによりマッサ優勝、ライコネン 2 位という予想外の結果で幕。予選からスタート、1 度目のピットストップまでは完璧にライコネンペースでしたが、セカンドスティントで失速。ライコネン車の右のエキゾーストパイプが割れて外れかかっている状態で(結局ちぎれ飛んだ)、エンジンパワーが失われてしまったようですが、フェラーリにとっては完全に誤算だったでしょう。それでもマッサと順位を入れ替えただけで他チームを完全に寄せ付けず、結果的には 1-2 フィニッシュで完勝してしまったフェラーリは(マクラーレンへの度重なるペナルティがあったとはいえ)もう異次元のレースをやっていると言って良いでしょう。
3 位にはオベ・アンダーソン元チーム代表の追悼レースとなったトヨタのトゥルーリがチームに 2 年ぶりのポディウムをもたらしましたが、ルノーやマクラーレン、BMW の追撃を最後まで交わしきった今回のトゥルーリの走りには何かしら神がかったものを感じましたね。

一方でサーキットごとに浮き沈みの激しいウィリアムズは今回ほとんど見せ場なし。ホンダに至っては全く存在感なし(´д`)。開発のターゲットは既に来季に向けているとはいえ、これではあまりにも寂しいですね・・・。

ドライバーズランキングは 3 日(実際には 2 週間)天下のクビサを降ろし、マッサがトップに。その後にクビサ、ライコネン、ハミルトンと続きますが、弱り目に祟り目のハミルトンはこれで 2 戦連続ノーポイントとなりましたが、まだトップに 10pt 差なら全然キャッチアップ可能。去年と同様の四つ巴の展開となってきました。今回のマッサは棚ぼたとはいえ、現時点では今シーズン最多勝。PP も最多だし、ついに本領を発揮してきたか?という印象すら受けます。ランキング 1・2 位がライコネンとハミルトンでないことはちょっと意外ではありますが、だからこそ逆に面白いシーズンになっていると言えるかもしれません。・・・ホンダの惨状さえ除けば(´д`)。

投稿者 B : 21:08 | F1 | Season 2008 | コメント (0) | トラックバック

2008/06/17 (Tue.)

ホンダ F1 の気になる噂

Honda、アメリカのF1プロジェクトに尽力? (F1-Live.com)
Honda、ドライバーラインアップ一新の可能性も (F1-Live.com)

ホンダ(HRF1 だけでなく)の F1 活動に関して、気になる情報 2 つ。ひとつは来季のドライバーラインアップについてで、さすがにバリチェロはもう限界じゃないかと思うので妥当なところ。バトンに関しては、アロンソクラス(要はマシン開発ができてチャンピオンシップも争えるようなドライバー)が獲ってこれる見込みでもなければ確保しておくべきなんじゃないかと思いますが。
もうひとつの方は、来年アメリカの HONDA 主導でもうひとつ F1 チームを立ち上げるという噂。SAF1 撤退後にこういう噂が出てくるあたり、いろいろ勘ぐりたくなってしまいますが・・・。

一方で、先週のバルセロナテストにはデビッドソンが HRF1 のテストに参加したということで、こちらは HRF1 引き取りでほぼ確定(あれ、ロシターは???)。HRF1 でテストがあるならまず間違いなく参加すると思っていた佐藤琢磨がここに出てこなかったのは、もしかしたら上記アメリカチームの可能性があるからなのか、それとも噂されているシーズン中のルノー・ピケとの交替に向けて水面下で交渉しているからなのか、とかいろいろ憶測を呼ぶところでもあります。

夏が来る前にストーブリーグの話をするのも鬼が笑いそうですが、既に BMW はハイドフェルドを放出してアロンソを獲るんじゃないかとか、ライコネンは今年タイトルを獲ったらもう引退するんじゃないかとか、ロズベルグを各チームが狙っているとか、クルサードとヴェッテルのトレードとか、もう来年のシートが安泰なのはハミルトンとクビサしかいないんじゃないかとすら思える状況だったりします。これだから F1 は面白いとも思うわけですが、いやはや。
さておき、ホンダの噂は特に気になりますねー。SAF1 を切って本体に集中するという舵取りをしたのに、また新チームという噂が本当だとしたら、何を考えているんだか・・・。

投稿者 B : 23:59 | F1 | Season 2008 | コメント (0) | トラックバック

2008/06/11 (Wed.)

2008 日本 GP チケット当選

抽選に申し込んでいた今年の富士のチケット、当選しちゃいました。

F1 2008 JAPANESE GP in FUJI SPEEDWAY

結果は座席・経路どちらも第 2 希望の「M 席(ネッツコーナー)×鉄道・大雄山駅ルート」。大雄山は去年も使ったので分かっていますが、東京南部からは比較的往復しやすい場所なので、助かりました。三島ルートはラクだけど混みそうだし・・・。ネッツコーナー席はまあ狙い通り。
ちなみに、当選メールには Web アンケートの案内もついていました。大まかに観客の動向を把握して交通状況の整理(鉄道会社への増便要請など)をするのが目的らしいですが、まずは正しく観客の動きを認識しようとする改善の方向性は評価して良いんじゃないですかね。もちろん、最終的な評価は観戦後の感想に尽きるでしょうが。

日曜しか観戦できないのが残念ですが、とりあえず座席は確保しました。まだまだチャンピオンシップの行方は分かりませんが、純粋に楽しみに&中嶋一貴を応援するつもりで行こうと思います。

投稿者 B : 02:22 | F1 | Season 2008 | コメント (3) | トラックバック